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    橇裝式加油裝置在过去一直广泛应用于车辆汽油、柴油的加注。近年来,随着我国“簡政放權、放管結合、優化服務”改革的持續推進,國內通用航空産業進入快速增長階段,臨時、可移動、同時滿足壓力加油和重力加油的橇裝式飛機加油設備有了較爲廣泛的市場需求。
    
        今天就來介紹一下該規範中對通用機場橇裝式加油設備材料的要求條款。
        《通用機場橇裝式加油設備技術規範》第4.2 條的規定如下:
        4.2.1主管道、油罐內罐體應由不鏽鋼材質制成。不鏽鋼板的使用標准、厚度、狀態應符合NB/T 47003.1-2009《鋼制焊接常壓容器》的要求。 
        4.2.2管件或附件應由不鏽鋼、鋁合金、碳鋼(內表層經過熱鍍錫保護或噴塗有經技術鑒定認可的環氧樹脂)制成。與燃油接觸的其他部件使用銅材料的程度應減少到最低限度,如必須使用,則應使用銅組分不超過35%的銅合金材料,且不應使用鋅或鋅含量超過5%的材料或镉合金材料。 
        4.2.3所用的設備、配件、零件、部件材料的選用應滿足性能、可靠性、環境條件等要求,並符合國家標准、行業標准的規定。
        通用機場橇裝式加油設備對材料的高要求,保證了航空油品的儲存質量和品質,是通用航空行業的進步體現,從規範高度進一步保證了飛行安全。
        
    
【本文標簽】 通航機場、橇裝式加油設備
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